"Kronik" kelimesi hakkında. Bu yazıda iki tür bilgi var ve ikisini ayırıyoruz. Belgelenmiş dediklerimiz üretici belgesine, resmî geri çağırma kaydına ya da mahkeme uzlaşmasına dayanır. Atölyede sık gördüğümüz dediklerimiz kendi gözlemimizdir; bir istatistik değildir ve her araçta çıkacağı anlamına gelmez. Yurt dışındaki dava ve geri çağırmalar o ülkelerdeki araçları kapsar; Türkiye'deki aracınızın kapsamda olduğunu göstermez.
İki nesil, iki ayrı teknik
| B7 | B8 | |
|---|---|---|
| Küçük benzinli | 1.4 TSI, EA111: zincirli | 1.4 TSI ve 1.5 TSI, EA211: triger kayışlı |
| Büyük benzinli | 1.8 ve 2.0 TSI, EA888 ikinci nesil: zincirli | 2.0 TSI, EA888 üçüncü nesil: zincirli |
| Dizel | 1.6 ve 2.0 TDI, EA189 | 1.6 ve 2.0 TDI, EA288 |
| Otomatik | DQ200 (küçük motorlar), DQ250 (2.0 TDI) | DQ200, DQ250 ve sonrasında DQ381; çift turbolu dizelde DQ500 |
Tablo genel durumu gösterir. Aracınızın motor kodu ruhsatta, şanzıman tipi şasi numarasında yazar.
Passat B7
Belgelenmiş: 1.4 TSI'da zincir (EA111)
B7'nin 1.4 TSI motoru eski nesil EA111 ailesindendir. Alman AUTO BILD'in haberine göre bu ailede zamanlama zinciri uzayabiliyor, atlayabiliyor ve motor hasarına yol açabiliyor; belirti soğuk çalıştırmadan sonra birkaç saniye süren şakırtı. Habere göre sebep, baskı kalıplarını aşınma sınırının ötesinde kullanan bir tedarikçiydi. B7 1.4 TSI bakarken ilk iş soğuk çalıştırmayı dinlemektir: zincir sesi.
Belgelenmiş: 1.8 ve 2.0 TSI'da zincir gergisi ve yağ tüketimi
EA888'in ilk iki nesli ABD'de iki ayrı konuda uzlaşmaya konu oldu: zincir gergisi (2008-2014 model bazı araçlar, aralarında Passat da var) ve bazı Audi modellerinde yağ tüketimi. Ayrıntısı: 2.0 TSI (EA888) motorda bilinen sorunlar.
Belgelenmiş: TDI ve emisyon yazılımı (EA189)
ABD Çevre Koruma Ajansı 18 Eylül 2015'te, 2009-2015 model 2.0 litre dizellerde emisyon testini algılayan yazılım nedeniyle ihlal bildirimi yayımladı. Avrupa'da bu motor ailesine yazılım güncellemesi kampanyası uygulandı. Türkiye'deki aracınızın bu kampanyadan geçip geçmediğini distribütör kaydından öğrenebilirsiniz.
Atölyede sık gördüğümüz (B7)
- 2.0 TDI'da emme manifoldu klapeleri. P2015 koduyla gelir.
- EGR valfi ve soğutucusu. Kurum ve iz bırakmadan su eksiltme: EGR arızası.
- Çift kütleli volant. Dizelde rölanti tıkırtısı: volant arızası.
- DQ200'lü sürümlerde kavrama titremesi ve mekatronik.
Passat B8
Belgelenmiş: kayışlı benzinliler, EA288 dizeller
B8'de küçük benzinliler EA211 ailesine geçti: zincir yok, triger kayışı var. Dizeller EA288 ailesinden: triger kayışı yüksek basınç pompasını ve su pompasını da çevirir, su pompası anahtarlanabilir tiptedir, EGR düşük basınçlıdır ve büyük araçlarda azot oksit için AdBlue kullanılır.
Belgelenmiş: şanzıman tork sınırları
Üreticinin eğitim belgelerine göre DQ200'ün tork sınırı 250 Nm, DQ250'nin 350 Nm'dir. Bu yüzden Passat'ın torklu dizelleri yağlı kavramalı tiplerle eşleşir. Aynı sebeple DQ200'lü bir araca tork artıran yazılım yaptırmak, kavramayı sınırının ötesine iter.
Atölyede sık gördüğümüz (B8)
- AdBlue sistemi. NOx sensörü ve pompa modülü: AdBlue arızası.
- Su pompası. Dizelde perde mekanizması, benzinlide gövde sızıntısı.
- DQ200'de kavrama ve mekatronik. 1.4 TSI, 1.5 TSI ve 1.6 TDI sürümlerde.
- Elektronik park freni ve ön takım burçları. Ağır gövdeli araçta yürüyen aksam daha çok yük görür.
Yağlı kavramalı DSG'de bakım
Üreticinin DQ250 eğitim belgesi yağ ve filtre değişimi için 60.000 km verir. Bakım geçmişinde şanzıman yağı kaydı olmayan yağlı kavramalı Passat'ta bunu sormak gerekir. Ayrıntı: DSG yağı ne zaman değişir?
Alırken bakılacaklar
- B7 1.4 TSI'da soğuk çalıştırma sesi ve zincir işi geçmişi.
- B7 TDI'da emisyon kampanyası kaydı.
- B8'de AdBlue uyarı geçmişi ve arıza kayıtları.
- Her iki nesilde şanzıman tipi, kavrama ve mekatronik değerleri.
- Yağlı kavramalı şanzımanda yağ değişim kaydı.
Sık sorulan sorular
Passat B8 1.6 TDI DSG'de hangi şanzıman var?
Genel olarak 7 ileri kuru kavramalı DQ200. Kesin bilgi şasi numarasından okunur.
Passat B7 mi B8 mi daha sorunsuz?
Bunu tek cümleyle söylemek doğru olmaz. Aracın bakım geçmişi ve o günkü ölçümleri, nesil farkından daha belirleyicidir.
Passat'ta mekatronik arızası hangi sürümlerde görülür?
Belgelenmiş kayıtlar DQ200 için. Bu şanzıman Passat'ın küçük motorlu sürümlerinde kullanılır.