Arıza kodları
Arıza kodu bir teşhis değil, bir ölçümdür: kontrol ünitesi neyin sınır dışına çıktığını söyler, neden çıktığını söylemez. Aşağıda en sık karşılaşılan kodları ve arkalarındaki olası sebepleri anlattık.
| Kod | Anlamı | Bölge | Sürüş kararı |
|---|---|---|---|
| P0016 | Krank ve eksantrik uyumsuzluğu | Motor | Durun, çektirin |
| P0087 | Yakıt rayı basıncı düşük | Motor | Servise kadar sakin sürün |
| P0101 | Hava kütle ölçer sinyali aralık dışı | Motor | Sürülür, randevu alın |
| P0128 | Motor çalışma sıcaklığına ulaşamıyor | Motor | Sürülür, randevu alın |
| P0171 | Fakir karışım (bank 1) | Motor | Sürülür, randevu alın |
| P0299 | Turbo basıncı düşük | Motor | Servise kadar sakin sürün |
| P0300 | Rastgele ya da çoklu silindirde tekleme | Motor | Servise kadar sakin sürün |
| P0335 | Krank sensörü devresi | Motor | Durun, çektirin |
| P0401 | EGR akışı yetersiz | Egzoz ve emisyon | Sürülür, randevu alın |
| P0420 | Katalizör verimi düşük (bank 1) | Egzoz ve emisyon | Sürülür, randevu alın |
| P2002 | Partikül filtresi verimi düşük (bank 1) | Egzoz ve emisyon | Servise kadar sakin sürün |
| P2015 | Emme manifoldu klape konum sensörü | Motor | Sürülür, randevu alın |
Kodu okuttunuz, sebebi bulunamadıysa
Bu rehberi Adana'daki Ünal Ticaret Premium Car Service atölyesi hazırlıyor. Şikâyeti anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleriz, onayınız olmadan işlem yapılmaz.
0532 740 52 01WhatsApp'tan yazınKodun yapısı
OBD-II kodları bir harf ve dört haneden oluşur. İlk harf sistemi gösterir: P güç aktarma (motor ve şanzıman), C şasi, B gövde, U veri hattı ve iletişim. İkinci hane kodun kime ait olduğunu söyler: 0 bütün üreticilerde aynı anlama gelen standart kod, 1 üreticiye özel kod.
Bu bölümde yalnız standart kodlar var. Standart kodun anlamı her markada aynıdır; sık sebepleri ise motora göre değişir. Biz sebepleri ağırlıklı olarak Volkswagen grubu motorlarda gördüklerimize göre sıraladık.
Burada neden üreticiye özel kod yok?
Volkswagen grubunun kendi teşhis sistemi, standart P kodunun yanında beş haneli üretici kodu ve ayrıntılı bir arıza metni verir. Bu kodların anlamı araca, kontrol ünitesine ve yazılım sürümüne göre değişebilir. Yanlış bilgi vermemek için emin olmadığımız kodları yayımlamıyoruz. Aracınızda böyle bir kod çıktıysa arıza metninin tamamıyla birlikte bize yazabilirsiniz.
Kod okutmak ile teşhis aynı şey değil
Kod okutmak bir dakikalık iştir ve başlangıç noktasıdır. Teşhis; ortam verilerini, canlı veriyi, yol testini ve gerektiğinde ölçümü içerir. Farkını ayrı bir yazıda anlattık: Arıza kodu okutmak yeter mi?
Sık sorulan sorular
Arıza kodunu ucuz bir OBD cihazıyla okuyabilir miyim?
Standart P kodlarını evet. Üreticiye özel kodları, ortam verilerini ve şanzıman, ABS, hava yastığı gibi diğer ünitelerin kayıtlarını çoğu basit cihaz okuyamaz ya da eksik okur.
Aynı kod her araçta aynı parçayı mı gösterir?
Hayır. Kodun anlamı aynıdır, sebebi değişir. P0299 bir araçta hortum kaçağı, diğerinde aktüatör, bir başkasında tıkalı filtre olabilir.
Kodu silince arıza geçer mi?
Lamba söner, sebep kalır. Kontrol ünitesi aynı sapmayı yeniden ölçünce kodu yeniden yazar.
Adana'daysanız arızayı birlikte bulalım
Belirtiyi telefonda ya da WhatsApp'tan anlatın. Aracı ölçer, sebebi gösterir, teşhisten sonra net fiyat veririz. Onayınız olmadan parça değişmez.