Şanzıman arızaları
Titreme, vuruntu, kayıp vites, yanıp sönen vites göstergesi. Şanzıman şikâyetlerinin çoğu aynı üç dört parçaya çıkar; hangisi olduğunu ölçüm söyler.
Belirtinizi seçin
- DSG titremeKalkışta, ısınınca, yokuşta titreme. Kavrama mı, volant mı, ayar mı?Servise kadar sakin sürün
- Mekatronik arızası belirtileriYanıp sönen vites göstergesi, kayıp vitesler, çekiş kesilmesi.Durun, çektirin
- Mekatronik arızası yolda bırakır mı?Hangi durumda çekici şart, yol kenarında ne yapılır?Durun, çektirin
- DSG vites geçişinde vuruntu1-2 ve 2-1 geçişlerinde darbe, yavaşlarken sarsıntı.Servise kadar sakin sürün
- Volant arızası belirtileriRölantide tıkırtı, stop ederken sarsıntı, kalkışta titreme.Servise kadar sakin sürün
- Şanzıman arızası belirtileri ve sesleriUğultu, vitesten atma, geç geçiş, yağ kaçağı. Tipe göre anlamı.Servise kadar sakin sürün
- Debriyaj kaçırmasıDevir yükseliyor, araç hızlanmıyor. Koku ve yüksek pedal.Servise kadar sakin sürün
Aracı bir ustaya göstermek isterseniz
Bu rehberi Adana'daki Ünal Ticaret Premium Car Service atölyesi hazırlıyor. Şikâyeti anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleriz, onayınız olmadan işlem yapılmaz.
0532 740 52 01WhatsApp'tan yazınÖnce şanzımanın tipini bilin
"DSG" tek bir şanzıman değil, bir aile. Aynı belirti, kavraması kuru olan tipte başka, yağlı olan tipte başka sebepten çıkar. Bu yüzden her sayfada önce tipi ayırıyoruz.
- DQ200: 7 ileri, kuru çift kavrama. Üreticinin eğitim belgesine göre tork sınırı 250 Nm; dişli tarafı ve mekatronik için iki ayrı yağ devresi var.
- DQ250: 6 ileri, yağlı çok diskli çift kavrama. Tork sınırı 350 Nm; kavramalar şanzıman yağının içinde çalışır.
- DQ381, DQ500, DL382: 7 ileri, yağlı kavramalı yeni nesil ve yüksek torklu tipler.
Aracınızda hangisinin olduğu şasi numarasından ya da şanzıman kontrol ünitesinin kimliğinden kesin olarak okunur. Tiplerin ayrıntısı için DSG tipleri rehberine bakın.
Belirti parçayı tek başına göstermez
Kalkışta titreme kavramadan da gelir, volanttan da, yorulmuş bir motor kulağından da. Vites göstergesinin yanıp sönmesi mekatronik basıncını da gösterebilir, tek bir sensörü de. Bu sayfalardaki sebep listeleri size neyin sorulacağını ve hangi ölçümün isteneceğini anlatır; kesin kararı arıza kaydı, canlı veri ve yol testi verir.
Yağ ve bakım soruları
Şanzıman yağının ne zaman değişeceği bir arıza değil, bakım konusudur. Onu kardeş sitemizde anlatıyoruz: DSG yağı ne zaman değişir?
Bu bölgeyle ilgili lambalar
Sık sorulan sorular
Şanzıman uyarısı çıktı, araç yürüyor. Devam edeyim mi?
Uyarı gelip gidiyorsa ve araç normal çekiyorsa sakin kullanarak servise gidebilirsiniz. Vitesler kayboluyor, araç yalnız tek ya da çift viteslerle gidiyor ya da çekiş kesiliyorsa durun ve çektirin.
DSG'de her titreme kavrama değişimi demek mi?
Hayır. Kavrama en sık sebeptir ama tek sebep değildir. Adaptasyon değerleri, volant ve motor kulakları da aynı hissi verir. Ölçmeden kavrama değiştirmek, sorunu çözmeden masraf etmek olabilir.
Şanzıman arızası kodla anlaşılır mı?
Kod başlangıç noktasıdır. Asıl bilgi, kavrama aşınma ve kurs değerleri, basınç oluşturma süresi ve yol testindeki kayıtlardadır.
Adana'daysanız arızayı birlikte bulalım
Belirtiyi telefonda ya da WhatsApp'tan anlatın. Aracı ölçer, sebebi gösterir, teşhisten sonra net fiyat veririz. Onayınız olmadan parça değişmez.