Kısaca
- Kod, bank 1'de krank ile eksantrik arasındaki zamanlamanın kaydığını söyler.
- Zincirli motorlarda ilk şüpheli uzamış zincir ve gergidir.
- Sensör arızası da aynı kodu yazdırabilir; ayrımı ölçüm yapar.
01Kod ne söyler?
Standart tanımı: krank mili konumu ile eksantrik mili konumu arasında uyumsuzluk (bank 1, sensör A). Kontrol ünitesi iki sensörün sinyalini üst üste koyar; eksantriğin kranka göre olması gereken açıdan sapma belirli bir sınırı aşınca kodu kaydeder.
Üçüncü nesil 1.8 ve 2.0 TSI (EA888) motorlarda üretici, zincir gerginliğini azaltmış ve kontrol ünitesinin bu iki sensörü karşılaştırarak zincir uzamasını izlemesini sağlamıştır. Yani bu motorlarda kod, zincir için bir erken uyarı işlevi de görür.
02Araçta ne hissedilir?
- Motor arıza lambası
- Soğuk ilk çalıştırmada zincir tarafından şakırtı
- Uzayan marş, düzensiz rölanti
- Güç kaybı, tekleme
- Bazen hiçbir belirti olmadan yalnız lamba
03Sık sebepler
En olası olandan başlayarak. Kod sebebi değil, ölçülen sapmayı söyler.
- Sebep01
Zincir uzaması ve gergi
Uzayan zincir eksantriği kranka göre geciktirir. Ayrıntı: zincir sesi.
Olasılık sırası 1/5 - Sebep02
Eksantrik ayarlayıcı (değişken zamanlama)
Ayarlayıcı dişli ya da onu yöneten yağ kumanda valfi takılırsa eksantrik istenen konuma gelemez.
Olasılık sırası 2/5 - Sebep03
Yağ: seviye, basınç, kalite
Değişken zamanlama yağ basıncıyla çalışır. Düşük seviye, eskimiş yağ ya da tıkalı süzgeç ayarlayıcıyı geciktirir.
Olasılık sırası 3/5 - Sebep04
Kayışlı motorda diş atlaması ya da yanlış montaj
Triger işinden sonra çıkan P0016, zamanlamanın yanlış kurulduğunu düşündürür.
Olasılık sırası 4/5 - Sebep05
Krank ya da eksantrik sensörü, tesisatı
Sensör sinyali bozuksa kontrol ünitesi açıyı yanlış hesaplar.
Olasılık sırası 5/5
04Teşhis sırası
- Adım 1Arıza kaydının ortam verileri okunur: soğukta mı, sıcakta mı, hangi devirde?
- Adım 2Canlı veriden eksantrik faz sapması (adaptasyon) değerleri okunur ve üretici sınırıyla karşılaştırılır.
- Adım 3Yağ seviyesi ve durumu kontrol edilir.
- Adım 4Soğuk çalıştırmada ses dinlenir; bazı motorlarda gerginin konumu kontrol deliğinden ölçülür.
- Adım 5Eksantrik ayarlayıcı aktüatör testiyle hareket ettirilir.
- Adım 6Sensör sinyalleri gerekirse osiloskopla karşılaştırılır.
05Kodu silmek çözüm mü?
Hayır. Zincir uzamışsa kod kısa sürede geri gelir; gelmese bile zincir uzamaya devam eder. Bu kodu silip sürmeye devam etmek, motorun kendisini riske atmaktır.
06Sürmeye devam edilir mi?
Durun, çektirinÖlçtürmeden kullanmayın
Sebep belirlenene kadar aracı kullanmamak en güvenli karardır. Sapma değeri sınırdaysa ve ses yoksa servise kadar sakin sürülebilir; yüksek devir ve ani gazdan kaçının.
07Sık sorulan sorular
P0016 her zaman zincir mi demek?
Hayır, ama zincirli motorda ilk dışlanması gereken odur. Ayarlayıcı, yağ ve sensör sebepleri ölçümle ayrılır.
Yağ değişimi P0016'yı düzeltir mi?
Sebep kirli yağ ve ağır çalışan ayarlayıcıysa düzeltebilir. Uzamış zinciri düzeltmez.
P0016 ile birlikte P0341 ya da benzeri kodlar çıktı, ne demek?
Eksantrik sensörüyle ilgili ek kayıtlar, sorunun zamanlamada mı sensörde mi olduğunu ayırmaya yardım eder. Hepsi birlikte değerlendirilir.