Kısaca
- Motora ölçülmeyen hava giriyor ya da yeterli yakıt gelmiyor.
- En sık sebep hava kaçağıdır: hortum, conta, karter havalandırma valfi.
- Lambda sensörü çoğu zaman suçsuzdur; o yalnız haberi verir.
01Kod ne söyler?
Standart tanımı: sistem çok fakir (bank 1). Kontrol ünitesi, karışımı ideal oranda tutmak için yakıt miktarını kısa ve uzun vadeli düzeltme değerleriyle ayarlar. Uzun vadeli düzeltme artı yönde sınırına ulaştığında ve karışım hâlâ fakir kaldığında kod kaydedilir.
02Araçta ne hissedilir?
- Rölantide dalgalanma, titreme
- Soğukta kötü çalışma
- Hızlanmada tutukluk, tekleme
- Emme tarafından ıslık sesi
- Motor arıza lambası
03Sık sebepler
En olası olandan başlayarak. Kod sebebi değil, ölçülen sapmayı söyler.
- Sebep01
Vakum ve emme kaçağı
Çatlak hortum, emme manifoldu contası, enjektör o-ringi. Kaçak rölantide en belirgindir; düzeltme değeri rölantide yüksek, yüksek devirde normale yakındır.
Olasılık sırası 1/7 - Sebep02
Karter havalandırma (PCV) valfi
Diyaframı yırtılan valf büyük bir kaçak gibi davranır. TSI motorlarda atölyede sık gördüğümüz bir sebep.
Olasılık sırası 2/7 - Sebep03
Yakıt basıncı
Zayıf pompa, tıkalı filtre ya da regülatör. Düzeltme değeri yük altında kötüleşir.
Olasılık sırası 3/7 - Sebep04
Hava kütle ölçer ya da emme basınç sensörü
Havayı az ölçen sensör, az yakıt verdirir.
Olasılık sırası 4/7 - Sebep05
Tıkalı enjektör
Yakıt gelir ama yeterince püskürtülemez.
Olasılık sırası 5/7 - Sebep06
Lambda sensöründen önce egzoz kaçağı
Dışarıdan giren hava sensörü yanıltır.
Olasılık sırası 6/7 - Sebep07
LPG sistemi
LPG'li araçta ayar, enjektör ya da buharlaştırıcı sorunları bu kodu sık yazdırır.
Olasılık sırası 7/7
04Teşhis sırası
- Adım 1Ortam verileri okunur: kod rölantide mi, yük altında mı oluşmuş?
- Adım 2Kısa ve uzun vadeli yakıt düzeltme değerleri rölantide ve yüksek devirde karşılaştırılır.
- Adım 3Emme hattına duman verilerek kaçak aranır; karter basıncı ölçülür.
- Adım 4Yakıt alçak ve yüksek basıncı yük altında izlenir.
- Adım 5Hava kütle ölçer değeri beklenen değerle karşılaştırılır.
- Adım 6LPG'li araçta aynı test benzinde tekrarlanır.
05Kodu silmek çözüm mü?
Silinince düzeltme değerleri de sıfırlanır; motor birkaç gün içinde aynı düzeltmeyi yeniden öğrenir ve kod geri gelir. Silmeden önce düzeltme değerlerini not etmek teşhisi kolaylaştırır.
06Sürmeye devam edilir mi?
Sürülür, randevu alın
Evet, kısa vadede. Uzun vadede fakir karışım tekleme, yüksek egzoz sıcaklığı ve katalizör hasarına gidebilir.
07Sık sorulan sorular
LPG'li araçta P0171 neden sık çıkar?
LPG'de karışım ayarı benzin haritasına göre yapılır; ayar kaydığında kontrol ünitesi sürekli düzeltme yapar. Önce benzinde kodun gelip gelmediğine bakılır.
Lambda sensörü değişince geçer mi?
Çoğu zaman hayır. Sensör doğru ölçüyor ve fakir karışımı bildiriyor.
P0171 ile P0300 birlikte çıktı, ne demek?
Karışım tekleme yapacak kadar fakirleşmiş. Önce fakir karışımın sebebi çözülür.