Arıza ve tamir rehberiHazırlayan: Ünal Ticaret Premium Car ServicePazartesi–Cumartesi 08:30–17:30
Oto Tamir ServisAra0532 740 52 01

Yağ lambası neden yanar?

Kırmızı yağ lambası, motorun en az tahammül ettiği uyarıdır. Yağ basıncı yoksa yataklar saniyeler içinde metal metale çalışmaya başlar.

Bölüm
Arıza lambası
Yayın
Okuma
2 dakika
Hazırlayan
Ünal Ticaret Premium Car Service

Sürüş kararı: kırmızı

Durun, çektirin

Kırmızı yağ lambası yandıysa güvenli ilk yerde durun ve motoru hemen kapatın. Seviye normal olsa bile motoru yeniden çalıştırmayın; çektirin.

Aracı bir ustaya göstermek isterseniz

Bu rehberi Adana'daki Ünal Ticaret Premium Car Service atölyesi hazırlıyor. Şikâyeti anlatın; teşhisten sonra net fiyatı söyleriz, onayınız olmadan işlem yapılmaz.

0532 740 52 01WhatsApp'tan yazın

Kısaca

  • Kırmızı yağdanlık: yağ basıncı düşük. Motoru hemen kapatın.
  • Sarı yağdanlık ya da "yağ seviyesi" yazısı: seviye düşük. İlk fırsatta kontrol edip tamamlayın.
  • Basınç lambasıyla birkaç kilometre gitmek motoru bitirebilir.

01Yanınca ne yapmalı?

  1. Adım 1Güvenli ilk yerde durun, motoru kapatın.
  2. Adım 2Birkaç dakika bekleyin, düz zeminde yağ çubuğundan ya da gösterge menüsünden seviyeye bakın.
  3. Adım 3Seviye düşükse aracın normuna uygun yağla tamamlayın. Lamba sarıysa ve söndüyse sakin sürerek devam edebilirsiniz.
  4. Adım 4Lamba kırmızıysa ve seviye normalse motoru çalıştırmayın. Sorun basınçtadır; aracı çektirin.
  5. Adım 5Seviye tamamlandıktan sonra kırmızı lamba yine yanıyorsa motoru hemen kapatın.

02Neden yanar?

En sık gördüğümüz sebepten başlayarak.

  1. Sebep01

    Düşük yağ seviyesi

    Kaçak ya da tüketim sonucu yağ azalmıştır. Pompa hava emer, basınç düşer. Sebebi için: yağ eksiltme.

    Olasılık sırası 1/6
  2. Sebep02

    Yağ basınç müşürü ya da tesisatı

    Müşür arızalanır ya da soketine yağ dolar; basınç normalken lamba yanar. En masum sebeptir, ama basınç ölçülmeden buna güvenilmez.

    Olasılık sırası 2/6
  3. Sebep03

    Yağ pompası ve tahrik

    Pompa aşınır, basınç ayar valfi takılır ya da pompayı çeviren zincir uzar.

    Olasılık sırası 3/6
  4. Sebep04

    Tıkalı yağ süzgeci

    Karterdeki emiş süzgeci kurum ve çamurla tıkanır; pompa yeterli yağı ememez. Geciken yağ değişimleri sonucu görülür.

    Olasılık sırası 4/6
  5. Sebep05

    Yanlış ya da incelmiş yağ

    Yakıtla sulanmış ya da uygun olmayan viskozitede yağ sıcakken basınç tutmaz. Lamba sıcak rölantide yanar.

    Olasılık sırası 5/6
  6. Sebep06

    Yatak aşınması

    Yıpranmış krank ve kol yatakları yağı tutamaz. Yüksek kilometreli motorda sıcak rölantide titreyen lamba bunu düşündürür.

    Olasılık sırası 6/6

03Sürmeye devam edilir mi?

Durun, çektirin

Kırmızı lambayla hayır. Motoru kapatıp çektirmenin maliyeti bir çekici ücretidir; devam etmenin maliyeti yatak sarmış bir motordur. Sarı seviye lambasıyla, yağ tamamlandıktan sonra evet.

Yanıp sönüyor

Virajda, frende ya da rölantide yanıp sönen kırmızı lamba, basıncın sınırda olduğunu gösterir: seviye çok düşüktür ya da basınç sıcak rölantide tutulamıyordur. Sabit yanan lamba kadar ciddidir.

04Sık sorulan sorular

Yağ lambası yandı, yağ ekledim söndü. Sorun bitti mi?

Seviye sorunu çözüldü. Şimdi soru, yağın neden eksildiğidir. Kısa sürede yine eksiliyorsa kaçak ya da tüketim vardır.

Yağ yeni değişti, lamba yanıyor. Neden?

Yanlış yağ, eksik dolum, yerine oturmamış filtre ya da sökülen müşür soketi. Motoru çalıştırmadan işi yapan yere dönün.

Müşür arızasıysa sürebilir miyim?

Müşür olduğu, basınç mekanik bir saatle ölçülerek doğrulanmadan bilinmez. Doğrulanana kadar araç çalıştırılmaz.

Adana'daysanız arızayı birlikte bulalım

Belirtiyi telefonda ya da WhatsApp'tan anlatın. Aracı ölçer, sebebi gösterir, teşhisten sonra net fiyat veririz. Onayınız olmadan parça değişmez.

AraWhatsApp