Kısaca
- Motor çalışırken yanan akü lambası: şarj sistemi çalışmıyor.
- Araç bir süre gider; sürenin ne kadar olduğu bilinemez.
- Lambayla birlikte direksiyon ağırlaştıysa ya da hararet yükseldiyse kayış kopmuştur.
01Yanınca ne yapmalı?
- Adım 1Klima, rezistans, koltuk ısıtma, müzik sistemi gibi tüketicileri kapatın. Gece değilse farları da.
- Adım 2Hararet göstergesine bakın. Yükseliyorsa hemen durun.
- Adım 3Motoru durdurmayın; yeniden çalışmayabilir. En yakın servise ya da güvenli noktaya yönelin.
- Adım 4Yakın değilse güvenli bir yerde durup çekici çağırın.
02Neden yanar?
En sık gördüğümüz sebepten başlayarak.
- Sebep01
Alternatör (şarj dinamosu)
Regülatör, kömür, diyot ya da sargı arızası. Ayrıntı: şarj dinamosu arızası.
Olasılık sırası 1/5 - Sebep02
Kayış ve gergi
Kopan ya da kayan kayış alternatörü döndüremez.
Olasılık sırası 2/5 - Sebep03
Bağlantılar
Gevşek kutup başı, oksitlenmiş şase, alternatör kablosu.
Olasılık sırası 3/5 - Sebep04
Kumanda ve haberleşme hattı
Alternatör ile kontrol ünitesi arasındaki hat sorunluysa şarj yapılsa da lamba yanabilir.
Olasılık sırası 4/5 - Sebep05
Akünün kendisi
İç kısa devre yapmış akü şarj voltajını çöktürür; nadir bir sebeptir.
Olasılık sırası 5/5
03Sürmeye devam edilir mi?
Durun, çektirinUzağa gitmeyin
Kısa mesafe, evet; uzun yol, hayır. Akü zayıfladıkça sistemler sırayla kapanır ve sonunda motor durur. Gece, yağmurda ya da otoyolda bu risk alınmaz.
Yanıyor ama şarj ediyor
Voltaj sınırdaysa ya da aralıklı kesiliyorsa lamba yanıp sönebilir. Ölçmeden "şarj ediyor" demek mümkün değildir.
04Sık sorulan sorular
Akü lambası kontakta yanıyor, çalışınca sönüyor. Normal mi?
Evet, normaldir. Motor çalıştıktan sonra sönmesi şarjın başladığını gösterir.
Akü lambası sürekli yanıyor, akü değiştirsem geçer mi?
Büyük olasılıkla hayır. Sorun şarj sistemindedir; yeni akü de boşalır.
Rölantide yanıyor, gaz verince sönüyor. Neden?
Alternatör düşük devirde yeterli üretemiyor ya da kayış kayıyor. Kömür ve regülatör aşınmasının erken belirtisidir.