Kısaca
- Önce ölçün: belirli bir mesafede kaç litre eksiliyor? Tahminle değil, tartıyla ya da çubukla.
- Yağ ya dışarı sızar ya da yanma odasında yanar; ikisinin teşhisi ayrıdır.
- Yağ seviyesini düşük bırakmak, tüketimin kendisinden daha büyük risktir.
01Belirtiler
- İki bakım arasında yağ eklemek zorunda kalmak
- Sarı yağ seviyesi uyarısı
- Egzozdan mavi-gri duman, özellikle ilk çalıştırmada ya da gaz kesip tekrar basınca
- Motorun altında ya da üzerinde yağ lekesi
- Bujilerde yağlı kurum, egzoz ucunda yağlı is
02Olası sebepler
En olası olandan başlayarak sıraladık; sıra aracın motoruna, yaşına ve kullanımına göre değişebilir.
- Sebep01
Dış kaçaklar
Külbütör kapağı contası, karter contası, krank keçeleri, yağ filtresi ve soğutucusu gövdesi en sık sızdıran yerlerdir. Yağ yanmıyor, akıyordur; alt muhafaza lekeyi gizleyebilir.
Olasılık sırası 1/5 - Sebep02
Karter havalandırması (PCV)
Basınç ayar valfi bozulunca motor, karterdeki yağ buharını emmeye çeker ve yakar. 2009-2011 model bazı 2.0 TFSI motorlarda (ABD'de uzlaşmaya konu olan motor kodu CAEB) çözüm paketinde bu valf, ön krank keçesi ve yazılım güncellemesi vardı.
Olasılık sırası 2/5 - Sebep03
Piston ve segman
Yağ segmanı kurumla tıkandığında ya da yorulduğunda silindir duvarındaki yağı sıyıramaz. Bazı 2.0 TFSI nesillerinde piston ve segman kaynaklı yağ tüketimi ABD'de ayrı bir uzlaşmaya konu olmuştur.
Olasılık sırası 3/5 - Sebep04
Turbo
Turbo milinin keçeleri ya da yağ dönüş hattı sorunluysa yağ emme ya da egzoz tarafına geçer. Ara soğutucu hortumlarında biriken yağ ipucudur.
Olasılık sırası 4/5 - Sebep05
Supap lastikleri ve gaytları
Yıpranan supap lastiği, motor dururken yağın yanma odasına sızmasına izin verir. İlk çalıştırmada bir anlık mavi duman tipiktir.
Olasılık sırası 5/5
03Ne kadarı normal?
Üreticiler kullanım kılavuzunda kabul edilebilir yağ tüketimi için bir üst sınır verir. Bu sınır motordan motora değişir ve çoğu sürücünün beklediğinden yüksektir. Sizin aracınız için geçerli rakam kendi kılavuzunuzda yazar; biz burada tek bir rakam vermiyoruz, çünkü her motor için doğru olan tek bir rakam yok.
Pratik ölçü şudur: tüketim sabit mi, artıyor mu? Yıllardır aynı miktarda eksilten motor ile son aylarda tüketimi ikiye katlanan motor aynı durumda değildir.
04Nasıl teşhis edilir?
- Adım 1Motor ve alt muhafaza temizlenir, dış kaçak noktaları kontrol edilir.
- Adım 2Tüketim testi yapılır: yağ tartılarak ya da hassas biçimde doldurulur, belirli bir mesafe sonra yeniden ölçülür.
- Adım 3Karter basıncı ve havalandırma valfi ölçülür.
- Adım 4Kompresyon ve silindir kaçak testi yapılır; endoskopla silindir ve piston tepeleri incelenir.
- Adım 5Turbo giriş ve çıkış hortumlarında yağ birikimi, mil boşluğu kontrol edilir.
05Çözüm
Dış kaçaklar conta ve keçe değişimiyle biter. Havalandırma valfi arızası görece küçük bir iştir ve tüketimi belirgin biçimde düşürebilir; bu yüzden büyük kararlardan önce ölçülür. Sorun segmandaysa çözüm piston ve segman değişimidir; bu bir motor revizyonu işidir ve kararı ölçüm sonuçlarıyla birlikte verilir.
Daha kalın yağ kullanmak tüketimi biraz azaltabilir, ama üreticinin onaylamadığı bir yağ motorun başka yerlerine zarar verir. Yağ normundan çıkmayın.
Kendiniz yapabilecekleriniz
- Yağ seviyesini düz zeminde, motor sıcakken durdurup birkaç dakika bekledikten sonra ölçün.
- Eklediğiniz her miktarı ve kilometreyi not edin.
- Yalnız aracınızın normuna uygun yağ ekleyin.
Servise bırakılacak işler
- Tüketim testi ve kaçak tespiti
- Karter basıncı, kompresyon, kaçak testi, endoskop
- Conta, valf, turbo ya da piston-segman onarımı
06Sürmeye devam edilir mi?
Servise kadar sakin sürünSeviyeyi takip ederek sürün
Yağ eksilten araç, seviye takip edildiği sürece kullanılır. Tehlike seviyenin fark edilmeden düşmesidir: yağ azalınca pompa hava emer, basınç düşer, yataklar ve turbo yağsız kalır.
Yolda bırakır mı?
Seviye takip edilmezse evet. Ayrıca yanan yağ zamanla bujileri, katalizörü ve partikül filtresini kirletir.
07Sık sorulan sorular
Yeni motor yağ eksiltir mi?
İlk kilometrelerde alışma döneminde bir miktar tüketim görülebilir. Sürekli ve artan tüketim kontrol edilmelidir.
Yağ eksiltmeyi kesen katkılar işe yarar mı?
Keçeleri şişirerek ya da yağı kalınlaştırarak kısa süreli etki yapabilirler. Tıkanmış segmanı ya da bozuk valfi düzeltmezler.
Turbo yağ eksiltir mi?
Sağlam turbo eksiltmez. Mil keçeleri yıprandıysa ya da yağ dönüş hattı tıkandıysa eksiltir; buna genellikle duman ve hortumlarda yağ birikimi eşlik eder.