Kısaca
- Sürüşte kısa süre yanıp sönme arıza değildir: ESP ya da çekiş kontrolü devrededir.
- Sabit yanan lamba: sistem arızalı ya da düğmesinden kapatılmış.
- Akü sökülmesi ya da ön düzen ayarı sonrası yanıyorsa direksiyon açı sensörünün ayarı gerekir.
01Yanınca ne yapmalı?
- Adım 1Lamba yanıp sönüyorsa gazı azaltın; zemin kaygandır.
- Adım 2Sabit yanıyorsa ESP düğmesine yanlışlıkla basılıp basılmadığına bakın ("OFF" yazısı).
- Adım 3Güvenli yerde durup kontağı kapatıp açın. Akü yeni takıldıysa direksiyonu sağa ve sola sonuna kadar çevirip kısa bir düz sürüş yapın.
- Adım 4Sönmüyorsa arıza kaydını okutun.
02Neden yanar?
En sık gördüğümüz sebepten başlayarak.
- Sebep01
Tekerlek hız sensörü
ABS ile ortaktır; arızalanınca iki lamba birlikte yanar.
Olasılık sırası 1/7 - Sebep02
Direksiyon açı sensörü
Sıfır konumunu kaybeder: akü sökülmesi, ön düzen ayarı ya da direksiyon işi sonrası. Çoğu zaman temel ayarla düzelir.
Olasılık sırası 2/7 - Sebep03
Yanal ivme ve dönme sensörü
Aracın savrulmasını ölçen sensör arızalanır.
Olasılık sırası 3/7 - Sebep04
Fren basınç sensörü ve fren lambası müşürü
Sistem fren bilgisini alamaz ya da çelişkili alır.
Olasılık sırası 4/7 - Sebep05
ABS ünitesi
ESP, ABS hidrolik ünitesini kullanır; ünite arızası ikisini birden kapatır.
Olasılık sırası 5/7 - Sebep06
Düşük akü voltajı
Marş anında düşen voltaj üniteye arıza kaydettirir.
Olasılık sırası 6/7 - Sebep07
Motor yönetimi arızası
Motor kontrol ünitesi tork azaltma isteğini uygulayamıyorsa ESP kendini devre dışı bırakır; motor arıza lambası ya da EPC ile birlikte yanar.
Olasılık sırası 7/7
03Sürmeye devam edilir mi?
Servise kadar sakin sürün
Evet, dikkatle. Kuru ve düz yolda farkı hissetmezsiniz. Fark, ani kaçınma manevrasında ve ıslak virajda ortaya çıkar; sistemin en çok işe yaradığı anlar bunlardır.
Muayeneden geçer mi?
Uyarı lambası yanarken muayeneye girmeyin; önce arızayı giderin. Hangi lambanın hangi kusur sınıfına girdiğini muayene istasyonunun güncel kusur tablosu belirler; biz burada sınıf yazmıyoruz.
04Sık sorulan sorular
ESP lambası yağmurda yanıp sönüyor, arıza mı?
Hayır. Tekerlek patinaj yapıyor ya da araç kaymaya başlıyor; sistem müdahale ediyor. Hızınızı düşürün.
ESP'yi kapatmak gerekir mi?
Normal sürüşte hayır. Kar ya da kumda saplanmış aracı sallayarak çıkarırken çekiş kontrolünü geçici kapatmak gerekebilir.
Lastik değişiminden sonra yandı, neden?
Farklı ebat ya da çapta lastik, tekerlek hızlarını tutarsız gösterir. Dolaylı lastik basıncı izleme sisteminin de yeniden kaydedilmesi gerekir.