Kısaca
- Su ya dışarı sızar (hortum, pompa, radyatör) ya da içeride kaybolur (conta, EGR soğutucu).
- "Kaçak yok" çoğu zaman "kaçak görünmüyor" demektir: sıcak motorda sızan su buharlaşır, iz bırakmaz.
- Sıcak motorda genleşme kabının kapağını açmayın.
01Belirtiler
- Genleşme kabında seviyenin haftalar içinde düşmesi, seviye uyarısı
- Motor bölümünde pembe, beyaz ya da yeşilimsi kurumuş iz
- Park yerinde aracın altında renkli su damlası
- Kaloriferin ara sıra soğuk üflemesi
- Egzozdan tatlımsı kokulu beyaz buhar
- Yağ kapağının altında krem rengi birikinti
02Olası sebepler
En olası olandan başlayarak sıraladık; sıra aracın motoruna, yaşına ve kullanımına göre değişebilir.
- Sebep01
Su pompası ve termostat gövdesi
Plastik gövdeli pompa ve termostat modülleri zamanla conta ya da gövdeden sızdırır. 2.0 TSI'ın üçüncü neslinde su pompası ve termostat modülü ABD'de toplu dava uzlaşmasına konu olmuştur. Sızan su motor sıcaklığında buharlaşıp yalnız kurumuş iz bırakabilir.
Olasılık sırası 1/6 - Sebep02
Hortumlar, kelepçeler ve plastik bağlantılar
Hortum uçları, hızlı bağlantılar ve plastik flanşlar yaşlandıkça çatlar. Kaçak çoğu zaman yalnız sistem basınç altındayken, yani motor sıcakken olur.
Olasılık sırası 2/6 - Sebep03
Radyatör ve kalorifer peteği
Radyatör alt köşelerinden, kalorifer peteği ise araç içine sızdırır: ön camda buğu, tatlımsı koku ve ıslak halı ipucudur.
Olasılık sırası 3/6 - Sebep04
EGR soğutucu (dizel)
Egzoz gazını soğutan eşanjör içten çatlarsa soğutma suyu egzoza karışır. Dışarıda iz olmaz; su kaybolur, egzozdan beyaz buhar gelir.
Olasılık sırası 4/6 - Sebep05
Silindir kapak contası ya da kapak
Su yanma odasına ya da yağa geçer. Genleşme kabında köpürme, hortumların sertleşmesi ve hararet eşlik eder. Çoğunlukla bir hararet olayının sonucudur.
Olasılık sırası 5/6 - Sebep06
Genleşme kabı kapağı
Kapak basıncı tutamazsa su buhar olarak atılır. En ucuz olasılıktır; ilk kontrol edilenlerdendir.
Olasılık sırası 6/6
03Nasıl teşhis edilir?
- Adım 1Soğutma sistemi soğukken basınç pompasıyla basınçlandırılır; basıncın düşüp düşmediği izlenir.
- Adım 2Motor bölümü ve alt taraf kurumuş antifriz izi için aranır; gerekirse sisteme iz boyası eklenir.
- Adım 3Genleşme kabı kapağı ayrıca test edilir.
- Adım 4İç kaçak şüphesinde soğutma suyunda yanma gazı (CO₂) testi yapılır.
- Adım 5Yağ ve bujiler kontrol edilir; gerekirse silindirlere endoskopla bakılır.
- Adım 6Dizelde EGR soğutucu ayrıca basınç altında denenir.
04Çözüm
Kaçak nereden geliyorsa o parça değişir: hortum, kelepçe, pompa, termostat gövdesi, radyatör ya da EGR soğutucu. Kayışla tahrik edilen su pompalarında pompa çoğunlukla triger setiyle birlikte değerlendirilir. Conta arızasında silindir kapağı sökülür, yüzeyi ölçülür, gerekiyorsa işlenir.
Sistem açıldıktan sonra doğru antifrizle doldurulur ve havası alınır. Musluk suyu ya da rastgele antifriz eklemek kireç ve korozyon bırakır.
Kendiniz yapabilecekleriniz
- Seviyeyi motor soğukken kontrol edin; MIN ile MAX arasında olmalı.
- Ne kadar sürede ne kadar eksildiğini not edin.
- Acil durumda eklediğiniz suyu servise söyleyin; karışım oranı bozulmuş olabilir.
Servise bırakılacak işler
- Basınç testi, kapak testi, yanma gazı testi
- Arızalı parçanın değişimi
- Doğru antifrizle dolum ve hava alma
05Sürmeye devam edilir mi?
Servise kadar sakin sürünSeviyeyi izleyin, hararet yükselirse durun
Su eksilten araç, seviye izlenerek kısa mesafede kullanılabilir. Seviye düştüğünde motor hararet yapar; hararetle devam etmek silindir kapağını eğer, contayı yakar.
Hararet yapmıyor, yine de sorun mu?
Evet. Hararet, eksilmenin son aşamasıdır. Seviye sensörü ve gösterge, su iyice azalana kadar sessiz kalabilir.
06Sık sorulan sorular
Araba su eksiltiyor ama kaçak yok, nasıl olur?
Ya kaçak sıcak motorda buharlaşıp iz bırakmıyordur ya da su içeriye gidiyordur: yanma odasına, yağa ya da dizelde EGR soğutucu üzerinden egzoza. Basınç testi ve yanma gazı testi ayrımı yapar.
Radyatör kaçak tıkayıcı kullanayım mı?
Önermiyoruz. Bu ürünler kaçağı tıkarken kalorifer peteğinin ve radyatörün ince kanallarını da daraltır.
Yazın klima açıkken su damlıyor, eksiltme bu mu?
Hayır. Klimadan damlayan renksiz, kokusuz su yoğuşma suyudur ve normaldir. Soğutma suyu renklidir ve hafif tatlımsı kokar.